首页
文学小说
魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲
魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲
陈文豪
69731万字
37565人读过
连载
人生总是有许多遗憾,虽然我们极力去避免,但它还是常常会在某个角落与我们不期而遇,让我们感受到生活并非总是遂心如意...... 旅行也是如此,在路上,我们无法要求并做到每一段行程都能够完美,途中那些或多或少的“意料之外”,无论带来的是“得”还是“失”, 它们都可能会改变我们的生活和生活态度——“多走一段弯路就多看一段风景”,今生,我愿生命能在山的那边“醉”成一道风景,哪怕,哪怕再多走一段弯路……——记 “风在追求叶子,承诺要带着叶子去看看外面精彩的世界,叶子犹豫不决,征求树的意见,树说,你若不离,我便不弃……然而,终于有一天,叶子被风打动,于是选择了随风去漂泊”……“旅行”与“旅游”不同,我想,旅行,真的需要一种心境,当你有了坚定的信念,义无返顾的的走下去时,你将会发现——并非只有他人可以,原来,我,也可以这样……——记 这个世上的很多东西都无法诠释,包括所有的“痛苦”与“幸福”,包括所有的“放下”与“放不下”——结缘“贡嘎”,完全出于当时面对一组画面后那一瞬间的震撼,从此,在心中再也没能放下。我想,人世间很多事情也是如此吧,生命中那些个偶然乍现的“一刹那”,常常会换来一个个或长或短的期盼,让你在渐行渐远的等待中觉得幸福就在不远的将来……——记这是当时令我震撼的一组画面 随着《中国国家地理杂志》的推介,“贡嘎山”从深藏闺中变为天下驴子所共知,每年来此徒步的人络绎不绝,只为一睹它的风采。“贡嘎山”坐落于“青藏高原”东部边缘,“大渡河”与“雅砻江”之间,位于“甘孜藏族自治州”的“泸定”、“康定”、“九龙”三县境内,以“蜀山之王”美誉的“贡嘎”主峰海拔7556米为中心,主峰周围著名的山峰有:中山峰海拔6886米、爱德嘉峰6618米,热德卖峰6549米,笔架山5880米,蛇海子山5878米,白海子山5924米,田海子山6070米等五、六千米以上的冰峰有145座,形成了群峰簇拥、雪山相接的宏伟景象。由“木格错”、“五须海”、“巴王海”等高原湖泊,“海螺沟”、“贡嘎南坡”、“贡嘎寺”、“塔公寺”等藏族、彝族等丰富多彩的民族风情和藏传佛教寺庙组成,面积1万平方公里。这组“贡嘎”主峰相片是此行领队“橄榄树”拍摄的 “贡嘎山”是国际上享有盛名的高山探险和登山圣地,但贡嘎山也是最难以征服的大尺度极高海拔雪山,其登顶难度远远大于珠穆朗玛峰。据统计到目前为止,仅有24人成功登顶,却有37人在攀登中和登顶后遇难,这其中包括14名外国人。登山死亡率远远超过珠峰的14%和K2峰的30%,仅次于梅里雪山和雅拉雪山。目前已有多年无人登顶。 “贡嘎”徒步路线主要有三条:一、上木居—草科 ;二、草科—老榆林; 三、老榆林—上木居。其中,第一条最易,第三条最难,五座雪山集中在“日乌且”沟,这是此路线的精华所在。根据网上资料介绍,观看“贡嘎”主峰最漂亮的季节是在冬季,以每年的10月下旬至5月上旬这个时间段内雪后初晴为最佳观景时间。借网上图片截图说明 .下图是本次行走路线的参考图(图中央黄色路线为原计划此行穿越的增改路线)---前序部分结束---在此,先道上一声感谢,感谢一直关心和关注我此行的家人和朋友;感谢一路走来,无私的帮助我、并在途中为我留下一张张宝贵画面的队友们…… ——起程—— 我们总是这样,总是要等到过了很久以后,才知道曾经亲手舍弃的东西在后来的日子里再也遇不到了, 所以,别再浪费时间纠结“昨天”曾欠缺了我们什么,翻过去的那一页无论是辉煌还是窘迫,就让它安静的化成一段旧时光吧。——记 四个多小时的汽车,然后倒车到机场,飞机经停济宁后到达成都,从早晨到傍晚背着大包不停的折腾,哎,谁让俺住在东北的极角旮旯——距离北朝鲜最近的边境城市“丹东”,这里,去哪,都好远。到达成都后与队友汇合,当晚入住在“新南门汽车客运站”附近的“交通青年旅舍”,这里乘车去“康定”很方便。 ——记 日子,依旧还要继续,人生道路需要我们自己去努力谱写新的篇章,别“奢望”和“乞讨”别人能给你想要的“明天”……当这个冬季来临,当再一次忙忙碌碌做着出行前的准备,我知道,我又将踏上去往远方的路,去山的那边,去看看属于我的梦想......——记——第一天—— D1(11月30日):成都乘坐班车出发——雅安——二郎山——泸定——康定——包车至老榆林、水电站——徒步到格西草原(海拔约3600M)扎营(注:“格西草原”又名“大草坝”,是个高山大草甸,相传是“格萨尔王”征战过的地方。从“水电站”进山,一路沿着河水逆行,就已经可以看到“小贡嘎”、“嘉子峰”了,当日到达进山徒步入口处时间已晚,行程短,很较松,大家开始适应海拔)清晨,离开新南门的“交通青旅”(物品在此免费寄存了十天,感谢您的服务) 曾经,一首“康定情歌”让大江南北的人记住了它。“康定县”是四川省甘孜藏族自治州的首府,是C318川藏线上的一个重镇,距离成都330公里,自从“二郎山”隧道开通后路况于交通已大有改善,从成都乘班车大约六、七个小时到达。——记上车后的我依旧习惯了睡大觉,“成都”到“康定”一路没有拍照,这张是包车到“老榆林”的路上(BY 橄榄) 1735分,在水电站入口处下车开始徒步(某男,长的太帅,怕人见人爱,希望我把他的脸遮住,于是我发明了各种口罩) 从“老榆林”出发不久,海拔6070米的“田海子”雪山就出现在眼前 此时已经傍晚18时,按照原计划,进山后并不需要走太多的路便可以扎营休整 队长大银,天黑了,咱们啥时候扎营做饭呐——哎,没一个人搭理俺。一身骚绿色的“海浪”兴趣盎然不减,各种得瑟,各种摆拍,差点晃瞎了俺们大家的眼…… 海拔约3600M的“格西草原”(又名大草坝)营地的合影是此行的第一张全家福。画面可以看出,此行三男两女的搭配可以堪称为完美组合,那天,从徒步进山开始笑声便一直不断 没想象到队长从家乡带来了正宗的“贵州镇宁六马狗肉火锅”,二斤狗肉外加汤他背了一路,让我们在海拔3600米的营地品尝到了如此的美味(此画面虽然看不清脸有多帅,起码能看清帅锅的嘴哦) 夜幕降临,气温急剧下降,毫无睡意的我们挤在我的帐篷里喝茶、侃大山,队长在外面为我们记录下这个营地夜晚的快乐 “大草坝”营地的星空(当日最低气温约-8度左右)(BY 橄榄) 我们的D1营地……(BY 橄榄) 感谢一路有你——我此行的队友——相识真好 走在一起是缘分,一起在走是幸福”,我相信,途中所有的“缘分”都是相互的,它需要一份淡定去看待“随缘而聚”,它需要一种洒脱去对待“得与失”,它更需要用一颗宽容淡泊的情怀去尊重彼此、相互信赖——善待自己也要善待他人,我相信,在外行走的范围也是一个“世界”——情深未曾讲,今天,我在这里道上一声感谢,感谢一路有你!——记活动的召集人、此行的领队:贵州的“橄榄”(备注:体力超强,一路打前锋趟雪、探路,争先恐后的把啥大活都干了,堪称此行的安保和全职保姆)([]
最新章节:
第521章
苏州十全街塌陷
(
2024-05-22 10:54:21)
更新时间:
2024-05-22 13:07:47
王豪贵
——前序—— 是的,我又犯了拖沓的毛病,不晓得是因为此行归来身边突发的一些变故,还是因为深秋过后必然是冬的慵懒,总之,惰性在身心里肆意蔓延,让十.一的游记一拖再拖。几天前一个偶然的机会为一位好友翻开“七藏沟”的相片,曾经的时光乍现眼前,让我不由自主的在行前的户外讨论群里敲打上一句“我,打算写游记了……”是的,就这样,就这样轻轻地想念一下,心,便微微的悸动在行云流水的路上——记忆沿着来路,彷佛眉眼处所见到的“七藏沟”的秋色就像刚出窑的青花瓷,带着一抹薄薄的紫蓝色的晕绽放着令人怦然心动的美……——记 低首尘埃,让我们在这个冬季共同找回那份秋天的绚烂,和路上那个真实而温暖的你……是的,时间带不走浓于水的亲情,岁月留不住虚幻的友情,真正的情谊无需想起,因为,因为我们从未忘记——无论她(他)在或不在,你我都会惦念。今天,在这里,愿我那情如父母的亲人不再受尽病痛的折磨;愿此行分别后不久因交通事故离去的队友“小陈”在天堂里依旧会快乐行走……——记 生命从开始就注定了是一次出人意料的奇遇,无论从哪里启程,与亲人,与朋友,一旦相遇谁都无法拒绝和抗拒。但愿这一辈子我们都能带着一份美好的憧憬,笃定在一段共同的旅程上,不论分别后是再一次相逢的拥抱,还是从此化作深深的缅怀,我们都要感谢生命,感谢生活,感谢所有的“遇见你”……——记 是的,你可以说我矫情,只是我知道,知道这里的每一个字符都包含着梦想的痕迹,每一张色彩都代表着脚步丈量的行径,我是真心的怀念这段曾经走过的路和那路上的朋友,希望这一路无论是相得还是相失,愿我们都能记得今生的这段美好。今天,我愿把记忆中的这些东西在这里倾诉,送给所有热爱户外生活的朋友,也希望它们能漂洋过海、翻山越岭送给远方的队友——只为曾随心而行……——记1、队长:江西赣州的“窗边的小豆” 2、队友:安徽合肥的“渐行渐远”3、队友:上海的“牛马岁月”4、队友:上海的“小陈” 5、队友:广西柳州的“东南(烧烤大叔)”6、队友:广西柳州的“冰点”7、队友:浙江宁波的“一森”8、队友:江苏连云港的“大灰狼”9、队友:提前下撤的浙江温州的“山鹰山音”10、队友:提前下撤的浙江温州的“随心”11、队友:提前下撤的广东深圳的“Joey”([
刘菁一
此行之初,只是想骑行新藏线。并不曾对“自驾”和“大北线”做功课。后来旅途中有变,大北线便成了这次旅行中精彩的一段。 这次行程,大概可分三个阶段: 1、结伴骑行新藏线(喀什--康西瓦)。 2、千里走单骑(有骑行的日子,也有搭车的日子,红柳滩--塔钦) 3、自驾大北线。对新藏线的心动,来自以下描述: 新藏线起点为新疆叶城,终点为西藏拉孜的国道,全程2140千米。 路况介绍 :它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路,也被称作国道219线。 关于新藏线的顺口溜 : “行车新藏线,不亚蜀道难。库地大坂险,犹似鬼门关;麻扎大坂尖,陡升五千三;黑卡大坂旋,九十九道湾;界山大坂弯,伸手可摸天……”这段顺口溜,这是新藏线艰险的真实写照。 从叶城往阿里海拔相差很大,一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段,对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难,高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应、多变的气候及确确实实的风餐露宿等困难,已经超过了许多常人的承受极限. 后来在‘狼塔夏特群’里,正好听到南京的好人锅讲到要骑行此线,心念一动,便加入了。于是有了2011年4月下旬出发的这次旅行。 装备篇资深的网上很多,不多说,略晒下自己的行前准备,留个念想吧。---我的战马:衣物:(长袖速干衣裤、冲锋衣裤、抓绒衣裤、羽绒服、溯溪鞋、高帮登山鞋等)睡袋、帐篷、防潮垫、驮包、弹力绳: 修车工俱、备胎(内胎3条,外胎一条)及配件、炉俱等边防证、身份证、手套、雪套、护膝、雨衣等药品:(后来又添了速效救心丸、氨茶碱、速尿片等。高原长途旅行,这几种药很有用。) 折腾了大半天来整理行囊,书房被搞的满地狼籍,难以下脚。一半装备都整理进驮包了,忽然想起应该给它们合张影。懒得再掏出驮包里的装备,就这样来一张装备们的全家福吧: 全部打完包,去铁通托运车子,整装待发…… 2011年4月25日晚,背起行囊出发了,又是一个人。驾车到火车站,再火车、飞机,一路辗转,路上小磕绊不断:火车晚点急得我跳脚,甩钱雇车飞奔、跳下车我也狂奔才赶上飞机。 飞机上不幸又遭临座的维族小朋友骚扰,还没断奶的两岁小男孩不断地把我的上衣撩起,又或者直接把领口拉到肩膀下…… 维族小男孩的妈妈笑观不语,本人尴尬之极,又不忍责备小孩,后来空姐看不下去把我领走和乘务人员们同坐。再转机,行李被人拿错,折腾半天。 一个人行走,自由+乱糟糟,无语。 终于26日下午16时许到乌鲁木奇,与南京的好人锅、戊名汇合;趁转机喀什的空闲,三人打的(机场大巴每人20元,打的划算共花费36元)直奔乌市,找了戊名要吃的大盘鸡、卡瓦斯美餐一顿再转回机场;终于在晚上0时前到了如家酒店,与青蛙汇合。此次骑行的四个队员全部见面了,于我,是初次见到他们三个南京哥。 4月27日,大家先去喀什火车站提车: 左起:戊名、青蛙、我、好人锅。 4个人骑着各自的战马,浩浩荡荡去采买物资。不想路上竟被一维族男子盯梢,联系近段喀什刚发生的几起血腥事件和敏感冲突,大家一时都有些紧张。山羊户外店的老板更是让我们直接报警(一路采买几经比较,喀什的几个户外店,山羊户外货全价廉)。几个人一合计,冒然报警无凭无据有些唐突,遂决定我和戊名一小组,先行冲出;好人锅和青蛙断后,负责掩护。于是紧张行动,嘿呀,一路急冲,结果回宾馆的路上两组人马绕岔了道,我和戊名在宾馆附近怎么也等不见好人锅和青蛙,担心老半天。好在有惊无险,都平安回到酒店。于是晚上也不敢出去乱溜达了,乖乖在房间睡觉。 反偷拍:一路跟踪我们的少年: 采买物资途中,青蛙剃度了:(此后青蛙哥的习惯动作就是摸光头!而好人锅则是有空就手机上网直线转播他的新藏线呵) 好人锅和戊名来之前就理成了短短的寸头,加上青蛙这个大光头,三个人互相炫耀着,害的我真想也剃个光头上路!羡慕嫉妒,只能将自己的一头长发剪成短马尾扎起来了事。 回到酒店,我们开始整理驮包和车,看着满地的物件,四人都感头大---竟然如此之多!三个男士照顾我,让我独自去一个房间整理,他们仨绊绊搭搭挤在一处整理。 我的物资来之前基本准备完善,采购极少,如何装备也大多是出发前就各有其位的,所以很快结束战斗。跑过去看他们三个,呵呵,热闹啊,房间简直象个大仓库了!堆的满地东西几乎无从下脚。 于是帮着打个下手,待得快整好了才想起,拍照留念! 戊名:心灵手巧,为人厚道,说话不多但总是为大家做的多。 正在用他换下来的旧外胎帮我做挡泥板,DIY的比买来的实用多了! 好人锅(右):勇敢乐观,有毅力、有智谋。我们此行的路书都是他辛苦整理,备用药品的方子也是他给的,多谢!!这家伙不想整那一大堆东西,不时嘻哈着两边房间视查,看大家都整的差不多了,才不得已地把自己那份也整了。采买的无人区备用20斤大米,大部分都被他塞进驮包了,连保温壶都塞满了! 青蛙:曾经是8年野战军的老兵,很有战斗力,体力好 心态好 dao嘴豆腐心,有时象英勇的战士有时却象个稚气未脱的孩子。大家的20个气罐,被他大包大揽地绑在车后,后来绑完看着那高耸的李行,我们三个无言…… 能干的青蛙在搓绳子,以应付那过于庞大的行李堆(青蛙面前,戊名的驮包已装整齐了,蛙哥的行李却还一大堆在窗根等绳子捆): 我只能自保,负担了自己的所有物资后加负了三个气罐。其它公用物资他们三个男士全包了。无言以谢。 背后那片建筑,是喀什的老城区: 喀什的公交车让我们大开眼界---- 竟然会按一个个详细地点送客到家!(没事闲逛还好,有事公交坐不得,太费时间)。所以我们三个从机场晃到酒店用时颇久,青蛙在酒店等我们等得都睡着了。 D1:4月28日,晴,喀什--英吉沙 ,全程柏油,骑行73km。 2011年4月28日,我们开始骑行的日子。 原计划从叶城G219 零公里处开始骑,后来大家整理完,看着那大大的行李包,一致决定从喀什开始骑。不论是队员之间、还是车、行李都需要磨合。 今天的骑行并不多,从喀什到英吉沙,70km的路(码表实际显示73km)。所以大家慢悠悠吃完早饭,又把昨天打包精减出来的行李到邮局寄走,11点半,才开骑。 喀什的如家酒店门外,四匹战马一溜排开,整装待发: 一路行来,照片繁多,除自己拍的,还有青蛙、好人锅、以及后来邂逅的袁鹏、五位自驾兄长等人所拍,恕不一一注,谢了! 戊名秀一个:好人锅也来秀一下:青蛙那一刻的片片竟然找不到,汗。 上315国道: 向英吉沙进军: 在路上,我们将生命绽放: 中午,新彊戈壁的地表温度有35--37度,很热。来这里前一周刚做过一个小手术(没跟队友们讲怕他们担心),有个把月没碰过车了,骑的有点累。晒的很厉害,发现之前怕太热而备用的网眼手套抗不住晒,手背都被晒得又疼又红了,青蛙把他的备用白线手套让我换上。 骑啊骑,又热又渴又累,突然发现一处小卖店,竟然还有绿色的树几棵,四人狂奔过去,乘凉、补水: 回复 军行天下 的帖子啊??我这里看到的图片,挺小。 第一次发贴,很多不太会操作,谅!我试试改 午饭在一小镇吃,青菜拉条子,份足味美价廉,可惜四人只顾说笑闹腾,忘了拍照。 烤羊肉串:卖相好,味道也不错。不过肉不是我的强项,一串便足矣。后来每人一个的羊肉包子,也贡献给了好人锅。 看到传说中的缸子肉(当时酷热,没食欲,更不知那就是大名鼎鼎的“缸子肉”。后来自驾大北线,与几位兄弟在阿里吃到,才知道。其貌不扬,但甚是美味!): 摆一张吧,骑了大半天了,挺累挺闷的。可怜好人锅,总是在为我们拍照,这一路摄影他最辛苦: 傍晚,英吉沙到了: 我们住了天府宾馆。本想宿县委宾馆,但有山东援藏的一大帮人包住,满了。 晚饭男生们一致提议不吃拉条子了,要吃川菜。呵呵这还没几天呢,就受不了啦。我倒无所谓,食物对我来说,挑剔极少。 这天晚上,听了青蛙的故事。很意外…… 今日亮点:出发前,好人锅因为我不肯听他的话好好吃药,大为光火。可是象锅那样没病也大把的吃药,让我和青蛙大为惊讶!什么“十全大补丸、六味地黄丸、板蓝根、21金维它……” 适当维生素补充还能接受,其它的药,对我这个平时极少用药的人,真是吃不下。为此锅很不高兴,拉着脸半天不搭理我。后来又训我“看你脸色腊黄的,一看就知道气血不足、营养不良!还不好好吃药,哼!”我哭笑不得,这只可恼又可爱的锅。他的口头禅就是:“没事就吃药哎”。戊名是好人锅的忠实听众,跟着大把吃药。青蛙则我行我素,几乎不吃药。 骑行新藏线,需要如此药补???不过,好人锅昨天晚上训我,让我出发前把他列出的药品清单补全,倒是真训对了。有两味药,后来还真救了我的急。 骑行新藏线,药品是应该备齐全点。 D2:4月29日,英吉沙--莎车,晴转大沙尘暴,戊名码表计算里程133公里,总耗时约12小时.骑行第二天,状态很差的一天。 今天的目的地是莎车,计划行程130km(实际码表显示近133km)。大家早早起床,洗漱早饭后准备出发,但戊名找不到宝贝香烟,要开拔了好人锅又死活找不见墨镜。折腾到9点也没找见,我们只得载着大驮包跟着好人锅满大街转想找个卖眼镜的店另买一副,可惜都没开门营业。他备用的那副又在驮包里面层层围困不好拿出。这个天府宾馆真是有问哦。眼看日已高升,今天路程还不少,惦着早出发早歇脚,于是停车从驮包里翻腾出自己的备用墨镜给锅,催他快出发。 四人依次排开,列队而行。我和戊名骑行在前,后来骑着骑着,拐个弯发现后面那俩人不见了!与戊名下车等,久候方至,原来好人锅看到了英吉莎的小 dao铺子,与青蛙挑选刀去了。当然也帮我和戊名各挑了一把。话说这英吉沙县位于新疆 塔里木盆地西部边缘,是著名的“中国小 dao之乡”也是“中国色买提杏之乡”、“中国达瓦孜之乡”。新疆有四大名刀,即英吉沙工艺小 刀、伊犁沙木萨克折dao、焉耆陈正套刀和莎车买买提折dao。 英雄爱宝刀,既然他俩是寻刀而去,回来还不忘我和戊名的份,嘿嘿,等就等了,这种等待可以有哈!等久点也没关系。反正出来是旅行,不是单纯为了傻骑车,这种民族特色的东西,早该好好品味一番,若不是时间限制,团队限制,估计我早跑去刀铺晃荡了…… 美滋滋地收好青蛙给的精美小 dao,这回我不傻往前冲了,省得有好玩的又落下,咱压阵!不紧不慢骑在队伍后面,和青蛙天南海北乱侃着,青蛙同学得了好刀也一路心花怒放的,不时还来点音乐,乐声下仍不忘刀长刀短的。不知不觉骑出老远 闲等两位寻宝刀的英雄时,给自己的坐骑留一张:此时它尚容光焕发,往后长路漫漫不知它会沧桑成何等模样啊 途经小店补水,此时四人尚衣帽光鲜、容光焕发,不久便一个个灰头土脸无一幸免了。 难得的一张全体合影:(看此时那特意选的宽松 速干裤在腿上直打晃荡,哪里想到半个月后竟然浮种到腿塞不进裤子,唉,失算呀!满以为骑新藏线会越骑越瘦身材更苗条,哪承想还有肥肿的象个非洲阿巴桑那一出!哈哈,好笑)民族团结,与维族朋友合张: 继续前行,到中午3点那阵(相当于北京时间1点左右,有2小时的时差)又困又累,越骑越觉得腿软,膝盖越来越痛,看好人锅、戊名早已护膝上腿,顾不得热捂,赶紧也把两副厚厚的护膝带上。路那么漫长无尽头、太阳那么晒、PP磨得好痛怎么骑都难受…… 青蛙本来是个骑行高手,让他这样慢悠悠地晒在大太阳下陪我,陪得他简直崩溃。于是换戊名来跟在我身后收尾,肯定跟的也很难受。虽然他俩都没说,但感觉到那种收队的痛苦,奈何俺那阵子就是蹬不动车,速度怎么也提不上来,还老想打盹瞌睡。 熬啊熬,总算到了克孜勒库尔干乡,吃午饭,借机缓一缓。发现维族人其实很爱干净,小小乡间餐厅卫生也蛮不错。 羊肉揪面片:(饭菜的片片,多出自好人锅和青蛙之手,俺是极少拍滴,只顾吃了嘿嘿) 饭后再往前骑不久,天色渐变,阳光没了,天空灰起来: 天更灰蒙,风大、沙重了,沙尘暴渐露狰狞: 大沙尘暴来了! 风越来越大,沙土满天飞,天空已成灰黄色,能见度不足百米,车辆都开着警示灯或大灯通行。青蛙看时间也不早了,行军速度太慢照此下去天黑前到不了目的地,于是发狠话:“20公里休息一次!不能再象前段那样每小时休息一次了。”言毕青蛙窜出去追好人锅和戊名去了,三个男生狂飙而去很快不见踪影,把我扔在后面也不管了(其实现在想来,是该这么扔一下,否则我还是不长进),之前跟我说的 什么二人小组 不抛弃不放弃也不执行了,任我独自在漫漫黄沙 天昏地暗中苦苦挣扎。从未带着大驮包骑行过的我,感觉那大大的驮包太重了,简直象个大称砣一样拖在身后!行李象背山越载越重,车蹬的几乎耗尽腿上所有力气,狂风刮得我脑子里呼呼轰鸣,四周一片迷茫不见天日。我拼力蹬啊蹬啊……身体很累,脑瓜却不停地东想西想 胡思乱想,思想这东西有时候真是害人。 等熬到到100公里4人汇合休息时,风沙略减,但大家还是不敢摘掉面巾,一张嘴说话嘴里就跑进沙子磕着牙,满鼻子的沙土味。籍着帽子面巾遮掩,不觉间泪湿蒙面围巾。一直低着头不出声,以为籍着帽沿蒙面围巾遮掩没人知道自己哭了,却还是被锅发现了。他坐来旁边,碰碰我的脚,平时一直吊儿浪当、冷嘲热讽的腔调突然变的很和气了:“姑娘,累了吧?围巾都湿了??没关系,慢慢骑,别心急……”心里一热,赶紧掩饰地笑笑,朗声答:“没事!放心吧。风沙太大迷眼了。”再望望四周,依旧漫天狂风大沙、昏天黑地,自己一个人孤零零漂在千里之外,与初识的三个陌生人累死累活行走在这异域边彊,累了痛了难过了都无从说,只能忍忍忍!想着突然悲从中来,不出声可眼泪刷刷流的更厉害,嘴唇快咬破了也止不住。车子加上大驮包 还是抵不住大风,被吹翻在地,也顾不上管,只是低着头流泪。三个男生被吓住了,不敢多说。青蛙过来跟我说话,我小心眼地恼着他,也不搭理。他只好默默地帮我扶起车子放好,坐在一边,不时扭头看过来 车子被大风吹倒了俺也不去管,只顾翘着二郞腿掉豆豆,青蛙去扶起俺可怜的战马:(当时不知坏心肝的锅竟然在偷拍此景,臭小子) 哭了一阵,感觉轻松多啦,大家也准备继续前行,还有40km路要赶,此时天已快黑。起身推起车子翻身骑上就往前冲,这一停一哭,倒把力气哭出来了。可能不适应期也过了,蹬的飞快,一路竟然3*6甚至3*7狂冲,把三个男生远远甩在后面。青蛙气喘喘地赶上来,跟我说话我还是不想出声,又很快超过自行远去,一个人在千里之外的大风沙中想东想西,边骑边哭……现在回想,惭愧又好笑,但当时却怎么也转不过弯来。 于是这剩下的40km,就在我的狂蹬中顺利结束---莎车 到了!晚上21点许,比预计的提前了一个多小时。 事实证明,当时青蛙的决策是完全正确的。否则我们还不知要在黑夜中的沙尘暴里苦累到什么时候才能歇下,更甚者那种天气夜晚行车危险因素多多。 事实还证明,人都是有潜力的,需要适当激发。熬过那100公里,后面的40公里俺竟然载着大驮包骑的飞快ye!呵呵 莎车到了:(坐会吧,骑累了也哭累了) 这天,对每个队员都是一个适应吧,载重、大沙尘暴,一个个象土人似的折腾了一整天。入住好人锅早打听好的 德隆大酒店,条件很是不错,惜无电梯,一楼亦无房,只好把车连驮包一起扛上二楼去---青蛙是主力军。 事后青蛙哥讲:骑车没骑累,那几趟扛车可是真累趴了!呵呵大伙一致提议出去喝一杯,犒劳一下大沙尘暴。 今天骑行约8小时,从出发到入住总耗时12小时。今日亮点:1、大驮包+大戈壁+大沙尘暴,别样味道、别样体验。 2、漫天狂风沙中,边哭边骑,回想真好笑。 自己的摊子还是自己收吧。自那一哭后,开始发飙,结伴同骑的13天每骑必在前,不再落后拖大家。 回复 心灵孤旅 的帖子曾与好人锅同行半个月,后来的流浪日子,便是自己独行乱闯了,见笑 到莎车已是暮色深沉,人困马乏并未夜游,第二天一早又急着赶路,也未能将她的芳容细赏,留下遗憾,给下次再去一个借口吧。 莎车县居住着莎车古国先民的后裔,他们注定与音符有关,与木卡姆结缘。因为有河的存在;也因为有沉默巍峨的喀喇昆仑山,河、山、平原、峡谷这些刚烈的灵魂与柔弱的水交织在一起,就有了木卡姆与阿曼尼沙汗怀抱的那把都塔尔。在莎车有名的十二木卡姆广场,矗立着这位酷爱音乐、拯救木卡姆命运的传奇女子阿曼尼沙汗的雕像,它已经成为一种象征,也是莎车县的地性建筑。莎车在年轮奏响的序曲里,拖拽着叶尔羌汗国的灵动音符,哪怕在莎车缓慢地踱一会步,隐约而又清晰的“十二木卡姆”曲调随时都会传入耳膜。 深夜,窗外依旧有音符飞扬着,使人们有恍若隔世的感觉。 洗去沙尘躺在床上,我早忘了白天的苦痛,又沉浸在对明天旅程的期盼中。一如 诗人纳瓦依所作:“芳容乍睹,就使我一见倾心;做你情人,无疑灾难缠身。多少次我决心对你断绝痴念,可日复一日对你更为痴心(节选自十二木卡姆第二套.小赛勒克)。 ”是呵,对于旅行,我又何尝不是一见倾心,爱到极深;虽然时有苦痛缠身,却,日复一日,对它更加痴心…… D3:4月30日,莎车--叶城,晴,沙尘暴转小有风,今天实际骑行戊名码表计骑行74公里 从莎车到叶城的骑行,相比昨天轻松多了。 四个人睡到自然醒,起来看天,沙尘暴转小,也没什么大逆风,由莎车县至泽普县再至叶城县仅约70公里,全程柏油,海拔较平无大幅上升下降,大家心里都很轻松。磨蹭到上午近10点才吃好早餐,好人锅宣布再睡个回笼觉!我和青蛙睡不着便开始整行李,鉴于我昨天的表现,青蛙不声不响拿走了我缚在驮包外的帐篷和3个气罐,至此,20个备用气罐全在青蛙的车上载着。没过几天翻达坂的时候,青蛙又把我的备用外胎绑在了他的高高的一堆行李上。帐篷和外胎这一绑,就帮我载到了阿里!四个人里,经常和我吵架拌嘴甚至翻脸的是青蛙,但帮我最多的,也是青蛙。 四人不紧不慢 一番磨蹭直至12点半光景才出发。自昨日那一场大风沙,那一哭后,俺气力大发,一路3·7档位甚至3·8档位骑过来,很少变换其它档位,真有‘风飞扬’之势哈,害的戊名他们狂追不及,又不放心我一人跑在前,冲我叫停了好几次!(当然俺也知道长途骑行这种骑法不可取,偶尔为之吧) 先经泽普县,再到叶城: 初时尚有小风沙迷漫 : 后来便晴空万里了: 泽普到了:([]
陈婉友
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,为赤道多雨气候,国土面积的85%为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区:沿海平原(范围在离海岸20到300公里之间),山区(利伯维尔东北方的Cristal山脉,中部的Chaillu Massif山脉,其最高处在lbounDJI山的顶峰,1575米)和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分,还包含了多片位于中部非洲的红树林,其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬(法语:République Gabonaise)是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米,估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多,他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河,长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区,几百个洞穴布满在白云石和石灰石上,如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年,加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11%的面积作为国家公园的一部分(总共有13个国家公园),是世界上最大的自然公园之一,使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括:石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔,是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽,后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现,便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右,许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里,逐渐形成了一座城市,并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田:60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代,石油产量猛增,使加蓬进入非洲著名的产油国行列,让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动,石油的开发和提炼,木材的加工和出口,均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔,该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工,2008年9月,因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目,我才有机会来到非洲加蓬国,在让蒂尔周边地区进行了,为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间(就两天),逮到机会就和同事一起去了海边,感受了一下异国风情的海滨浴场,可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港(Port-Gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港,也是该国的石油和木材工业中心,1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿(Mandji),但该岛附近大陆都是森林地区,没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立,以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静,设施比较高档,一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿,晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云,海水与沙滩,令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大,还设有吧台、餐饮区、休闲区;晚上还有演唱舞台,供游人自娱自乐,黑人的舞技乐感很棒,可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
毛隆蕙
斯里兰卡是印度半岛南端印度洋中的一个岛国,北临孟加拉湾,西濒阿拉伯海,为印度洋东西方海上交通必经之地面积65610平方公里。人口1580万(1985)。僧伽罗人占72%,泰米尔人占20.5%,摩尔人占 6.7%,柏格人和马来人占 0.8%。僧伽罗语为官方语言,泰米尔语为民族语言,社会上层通用英语。居民67.3%信奉佛教,17.6%信奉印度教,7.9%信奉基督教,7.1%信奉伊斯兰教。首都科伦坡。中国古书称之为师子国僧伽罗国、僧诃罗国等。僧伽罗系梵语 Simhala一词的音译,意为狮子。古代阿拉伯航海家称其为“宝岛.锡兰”目前“锡兰”一称仍通用。如对斯里兰卡有兴趣的朋友,有想到斯里兰卡自助游的兴趣(附带说一句,斯里兰卡和中国一向友好,是最适合中国人去自助游的国家之一);可跟贴就你所想详细了解和有疑问的地方提出,我会尽量详细就我所知解答。下文预告;本人独自在印度自助流浪历时23天,从印度最东面的加尔各答横穿到印度最西面的阿姆利则,沿途所见所闻精彩粉呈。近期将整理出来以飨各位朋友。斯里兰卡有两千多年文字记载的历史。来自南亚次大陆北部的雅利安移民约在公元前 6世纪来到兰卡岛,先在沿海地区落脚,然后沿河流向内地迁移,建立若干沿河村落并种植水稻。移民中最强大的是僧伽罗人。这一名称后来成了所有移民的共同名称。雅利安移民的政治制度是婆罗门式的。在南印度种姓制度影响下,逐渐形成斯里兰卡独特的种姓制度,构成了僧伽罗村社制度的基础。 2500年前,来自北印度的雅利安人移民至锡兰岛建立了僧伽罗王朝。前247年,印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教,受到当地国王的欢迎,从此僧伽罗人摈弃婆罗门教而改信佛教。公元前2世纪前后,南印度的泰米尔人也开始迁徙并定居锡兰岛。从公元5世纪至16世纪,岛内僧伽罗王国和泰米尔王国之间征战不断。16世纪初先后被葡萄牙(1505—1658)和荷兰(1658—1796)统治。 18世纪末,斯里兰卡成为英国殖民地,并在二战中成为盟军在南亚对抗日军入侵的海军基地。当时的锡兰总督兼三军总司令是以善于调和种族关系而著称的郝德杰(任锡兰总督时间为1937.10.16—1944.9.19)。1948年2月4日获得独立,定国名锡兰。1972年5月22日改称斯里兰卡共和国。1978年8月16日改国名为斯里兰卡民主社会主义共和国。斯里兰卡自助游,分别为:文化之旅、海滨之旅、高山之旅和生态之旅。一、文化之旅。在斯里兰卡这个小小岛屿国家中,分布着与埃及一样多的,共6处世界遗产,可谓是个奇迹。充分展示了斯里兰卡有文字记载的2000多年的文明史。由皇城康提、圣城阿努拉德普勒、古城波隆纳鲁沃这3个城市构成的三角区,被称为“文化金三角”。在这个三角区内,汇聚了多达5处该国的世界文化遗产。这里有巨大的古建筑群;有2500多年前的宫殿和石刻;有古都的遗址、花岗岩的雕像、高耸入云的巨型舍利塔。参观、体验这些文化遗产,可令人充满惊奇和振奋,焕发人的灵感,让人感受到这是一次文化之旅、精神之旅。1、“文化金三角”世界遗产分布情况。(1)康提(Kandy)一处:佛牙寺(Temple of Tooth Relics)。(2)丹布勒(Dumbulla)二处:丹布勒金庙石窟(The Golden Temple and Rock Temple of Dambulla)、锡吉里耶狮子岩(Sigiriya the Lion Rock)。(3)阿努拉德普勒(Anuradhapura)一处:由菩提树、千柱寺,及数个超巨型舍利塔组成。(4)波隆纳鲁沃(Polonnaruwa)一处:嘎里亚那(Galvihara)古城遗址。(5)南海之滨的世界文化遗产。斯里兰卡全国共6处世界文化遗产中,有5处在“文化金三角”,另一处在南海之滨的加勒(Galle)。是17世纪建造的,位于一座岛礁上的荷兰城堡。 二、海滨之旅。斯里兰卡这个海岛拥有1340公里长的海岸线,以及数百个沙滩。这些沙滩中,已经开发出来,供游人休闲的多达几十个。其数量之多,质量之好,环境之美,都是绝无仅有的。这是大自然对斯里兰卡人民的慷慨赐予。斯里兰卡的海滨度假胜地,集中在这个海岛的西南部海岸。在不到200公里长的距离中,大大小小已经开发出的海滩就有几十个。其中几个较大的海滩各具特色、名声在外。 1、几个值得一去的主要海滩。(1)尼甘布(Negombo)距科伦坡37公里,距国际机场仅有6公里。因其位置优势,这里常年吸引了大量刚刚到达,或者准备离开斯里兰卡的各国游客。这里也是首都科伦坡民众节假日最好的休闲之地。(2)卡卢特勒(Kalutara)距科伦坡42公里。这里除了拥有迷人的海滩和众多的五星级酒店外,还有一座庄严的3层佛教寺庙,以及里面的那座世界独一无二的空心佛塔。(3)本托塔(Bentota)距科伦坡62公里。这里有宽广如画的海滩;有大型海滨度假村和星级饭店;有独特的古董店;有斯里兰卡驰名建筑师巴瓦兄弟花园。在本托塔河上,游人还可乘船在内河游览和进行各种水上运动。(4)希克杜沃(Hikkaduwa)距科伦坡98公里。这里是全岛最有名的海滩之一。希克杜沃以潜水运动和珊瑚礁闻名。同样出名的还有冲浪和丰富多彩的夜生活。海边既有很多顶级海景酒店,附近也有背包客能接受的舒适客栈。(5)乌纳瓦吐纳(Unawatuna)距科伦坡116公里;距世界文化遗产,加勒的荷兰古城堡仅4公里。乌纳瓦吐纳号称世界12大顶级海滩之一。这里有奇妙的潜水区域;有像沙丁鱼罐头一样挤在一起的,让游人放松的沙滩;有丰富的夜生活;有许多性价比不高,但却符合市场经济规律,比三亚划算得多的酒店和度假村。(6)韦利格默(Weligama)距科伦坡143公里。这里风景迷人,绵延10多公里的海岸线上,全是大大小小的沙滩。海面上有端坐在木杆上垂钓的渔民和游弋的双体船;海岸边有名气很大,但规模很小的金枪鱼市场。(7)美蕊沙(Mirissa)距科伦坡155公里。这里的漂亮海湾,散发着原始、迷人的气息。游人们评价说:这里是斯里兰卡南部最美的海滩。在美蕊沙,除了冲浪、潜水、休闲外,最富特色,最吸引人的就是,在当年的11月至次年的5月,乘船出海看鲸鱼、海豚和飞鱼。(8)马特勒(Matara)距科伦坡163公里,公交大巴车程约5小时。这里是海岛南部顶端的一座大型海滨城市。在城边海岸的突出沙滩上,可以看到清晨太阳从海中冉冉升起,傍晚又从海中缓缓落下的罕见自然景观。这里还是游人去附近几个著名海滩远足的,最佳的中转站和大本营。(9)坦加勒(Tangalle)距科伦坡195公里。这里有世所罕见,几乎渺无人烟,拥有宽阔漂亮沙滩,长达10多公里,能够一览无遗的巨型、正圆形弧形海岸线。眼前不时跃出水面的银鱼,和那不断掠过水面的上百只海鸥,伴随着生生不息的海浪,引人遐想,令人忘我。(10)瑞卡瓦(Rekawa)距科伦坡205公里。在这里,在相应季节的夜晚满月时,可以看到从水下爬到沙滩上,自然繁殖的海龟,还可以与它们亲密接触。这就是高勒到科伦坡的海边火车。在就是传说的海边渔夫三、高山之旅。斯里兰卡有多样的地形地貌,以及由此带来多样化的气候和丰富多彩的自然景观。斯里兰卡南部山区有30多座上千米高的山峰。有这个海岛最高的,海拔2555米的皮杜鲁塔拉格勒山(Mount Pidurutalagala)。在山区的腹心地带,最有名,最受游客青睐的地方是努瓦勒埃利耶(Nuwara Eliya)。这里是斯里兰卡海拔最高的村镇,是美誉度最高的山区旅游胜地,有“小英格兰”之称。村镇周围有高尔夫球场和赛马场,附近有可供垂钓鳟鱼的湖泊、河流。夜晚在零度的气温下,人们穿冬衣戴皮帽,依偎在壁炉边烤火的情景,在这个只有夏天,没有春天、秋天,更没有冬天的热带岛屿上,构成一幅奇特的,引人入胜的自然、人文景观。距努瓦勒埃利耶不太远的南部地区,有景色优美,海拔超过2000米的山区高原霍顿平原(Horton Plains)。霍顿平原上最吸引人的景点是悬崖落差达1000多米,被人们描述得具有极大想象空间的:“世界的尽头(World’s End)”。科伦坡和康提都有公交车驶往努瓦勒埃利耶。行驶时间分别为3.5小时和2小时。距努瓦勒埃利耶同样不太远的东南部地区,有山区的另一个著名景点埃拉(Ella)。乘火车从努瓦勒埃利耶到埃拉,这条线路是世界上最美的火车线路之一。火车在海拔2000多米高的大片原始森林间,迎着茶园,穿过松涛,沿着陡峭的峡谷蜿蜒而行。真个是景在心中,人在画中。四、生态之旅。斯里兰卡除了无所不在,令人神往的海洋景观外,岛上森林密布、河流纵横,无数湖泊镶嵌其间。全岛有12个国家公园,52个自然保护区,占国土面积的12%。其中最著名的是位于海岛南部,被评为世界自然遗产的辛哈拉加森林保护区(Sinharaja Forest Reserve)。最吸引游人的是位于东南沿海的,巨型的自然保护区 —— 雅拉国家公园(Kumana National Park)。在康提附近,有几十头大象的人工保护区品纳维勒大象孤儿院;在狮子岩附近的米内日亚国家公园湖边,最多时可一次出现几十头野生大象;在波隆纳鲁沃的湖边,夕阳西下时,可一次见到数百只鸽子那么大的巨型蝙蝠;湖面上整天都能见到时而浮在水面,时而排队飞行的成千上万只水鸟;在南部海边瑞卡瓦的沙滩上,能在明月下见到上岸繁殖的海龟;在美蕊沙近海,可看到鲸鱼、海豚和飞鱼;........([]
戴佳慧
每年至少游一个地方,是这几年一直所追求的。当然,都是自由行。2011年去过新疆,进行过一天的徒步,就被这种旅行方式深深吸引,全身心地投入,去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼,让所有的一切得到彻底的放松,徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路,国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界,其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上,最担心高反无法适应,ABC和ACT都是比较好的选择,有逐步适应的过程。选择很久,攻略看了N多,决定进行安娜普尔纳大环(ACT)徒步,原旅伴都因各种原因无法成行,一咬牙,决定个人独自前往,路上再找旅伴。而且因为是一个人,仗着身体素质好,ACT也成熟,决定不找向导,不雇背夫,挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步,个人从来没有其它户外经验,重装徒步更是没有经历过,心里还是有点发毛,临行前几天加入了一个QQ背包客群,找到了一个和我同一线路的旅伴,就这样,开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多,被称为徒步者的天堂,一点也不为过,而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实,一圈走下来,深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下,给想去的朋友一个参考:第一天:加德满都—Besisahar—Syange,乘车13小时;第二天:Syange—Dharapani,徒步9小时,行程21公里,上升850米;第三天:Dharapani—Bhratang,徒步10.5小时,行程23公里,上升950米;第四天:Bhratang—Ngawal,徒步10小时,行程17公里,上升830米;第五天:Ngawal—Manang,徒步3小时,行程10公里,下降140米;第六天:Manang—Tilicho Base Camp,徒步7.5小时,行程16公里,上升660米;第七天:Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka,徒步10小时,先上升1000米,再下降1150米;第八天:Sheree Kharka—Letdar,徒步8小时,行程13公里,上升150米;第九天:Letdar—High Camp,徒步7小时,行程7公里,上升650米;第十天:High Camp—Thorung Pass—Muktinath,徒步6.5小时,行程14公里,先上升566米,后下降1600米;Muktinath—Jomsom—Ghasa,乘车5小时;行程49公里;第十一天:Ghasa—Tatopani ,乘车3小时,Tatopani—Ghorepani,徒步7小时,行程17公里,上升1700米;第十二天:Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul,徒步10小时,行程16公里,先上升330米,后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR,一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧,车也破旧,但人还是很友善的,这个感觉,在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭,尼泊尔全境就没有几条公路,所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然,有飞机的地方,乘机是最快的选择,但尼泊尔的飞机安全吗?心里打鼓,2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性,都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后,原徒步起点从这开始,但现在已经开始往里修路了,大部分人会继续乘车,我们也在BESISAHAR换乘,一辆公交挤满了人,挤不进的就坐车顶。不过,坐在车顶,必须具备两项条件,一是技术好,因为在山路,车子在行进过程中不断摇晃,而且幅度不小,要当心被晃下来;二是心理素质,这车在山路上行走,一边就是靠着悬崖,下边是滚滚的河水,有时车轮离悬崖不到30CM,坐在车里都有心惊胆战,在车顶,没有一定的心理素质估计够呛。行至一半,又堵车了,那辆430的公交坏在路边,正好是拐弯路口,所有车不得都停下来。大家注意,在尼泊尔山区,公交的底盘比越野车的底盘要高得多,往往很多越野车过不去的,公交车反而能过,当然,这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦,干脆背起包来走人,反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样,我们折腾到晚上8点才到SYNGE,基本上旅店都没满了,顶着头灯找了一家住下,没热水洗澡,随便吃点东西,擦擦身体睡了,听了一晚的浪涛声,第二天早晨起来,才发现住在了河边。第二天的早餐,煮土豆加奶茶,配点自己带去的榨菜,心里觉得土豆含淀粉高,热量必然高,能应付徒步的消耗出发时的背负,毕竟是新驴,这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机,大包在肩带紧紧贴着肩膀,整个负重都在肩和脖子上,大包腰带是松的,老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始,我的新伙伴--阿健,一路上多亏他照顾,才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片,才明白为什么叫“驴友”。这大环线上,各个客栈的补给,都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路,都是这样山清水秀空气好,除了有时会闻到驴粪味,至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发,下午2-5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上,这种之字坡比比皆是,这种比较缓的坡走起来还不太费劲,后面有几个之字坡,走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT,是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生,很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后,但对教育十分重视,我们经过的地方,最好的房子基本上都是学校,而且全免费教学,学生统一着装,走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课,下午4点放学,每天往返需要走路2个多小时,真是很辛苦。但看他们,脸上都洋溢着笑容,很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈,尽管他的英语水平很差,但孩子们还是觉得他很帅,愿意交谈。在这山区里,一般都是几个村庄才一所学校,因此大多数孩子上学都得翻山越岭,一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄,除了日常农作外,大部分都兼营客栈,以接待越来越多的徒步者。一路上,村里的客栈大都很漂亮,而且干净,尤其是被鲜花装点,别有一番风味,让人流连。客栈的老板娘和她的孩子,看到他们我们照相,很友善地对着我们微笑,那孩子笑容中带着些羞涩,但都是那么真诚,我明白了,为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》,朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT,路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步,真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大,背着这么重的东西,比大部分徒步者都快,而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的,穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右,我们到达CHAMCHE,只是简单地吃了路餐,便继续赶路了。走出村口约一公里后,我们发现河对岸也有一条路,而且徒步者明显比这边多,怀疑自己是否走错路。后来才知道,我们走的这条是新开的路,传说大环线要修公路,估计是真的。但为了保险起见,我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE,在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路,在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上,这种铁索桥很多,走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候,遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫,后来感觉重装无法走完大环,昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫,费用好像也比较低,一个背夫一天700卢比(约50多元人民币)。但如果要保险一些,还是跟当地旅行社雇用背夫,能订合同,不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家,见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲,落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图,当时惊为天堂的徒步环境。现在,这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路,山体和植被完全被破坏,给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上,我也知道山里的人要发展经济,改善生活,但看到这一幕,还是不自觉地感到心痛。([]
赖家欣
本贴所有图文,均属原创。谢绝任何形式的转载。如有需要,请留言。 本次出行线路:上海-南宁-河内-顺化-会安-芽庄-大叻-美奈-西贡-金边-暹粒-四千美岛-万象-琅勃拉邦-昆明-上海。2011年12月12日出发,2012年1月9号回到上海,总共耗时29天。 本次出行人员:我,我的金牌搭档花花,浙江大叔,东北哥们,四川妹子。其中东北哥们到越南美奈后就和我们分开了,四川妹子到柬埔寨暹粒后也和我们分开了。大叔玩完柬埔寨就回国了,只有我和花花走完了原计划的全部行程。 去之前,我曾经对越南满肚子意见,排华,双轨制,宰起外国人来毫不手软,没有风景也没有人文积淀……等走完三国,发现我还是觉得越南最好。因为被法国殖民很多年,受影响很深,干净,颇具法式风情。跟旅游有关的行业都非常成熟,宾馆便宜,国际电话便宜,最妙的一点是,WIFI几乎覆盖所有旅行者足迹能到的地方,每到一地,掏出手机或电脑,就能上网,有很多还是不设密码的,随便蹭。我开玩笑:蹲在大街上的垃圾桶边上,都有网络可以蹭。度假可以去越南。 柬埔寨是一生中必须要到的地方之一,无他,盖因吴哥太壮观耳。彳亍其中,那种震撼,不是简单的语言可以描述的。 很多旅行者对老挝推崇备至,认为那是东南亚最后一片净土。我到了之后,却大失所望。脏,到处都是漫沙和黄尘,旅馆客栈的卫生条件也大不如越南。村民不错,淳朴,但所有的生意人都联合一致,众志成城地对付外国游客,哪怕你买一瓶水,也得付出比老挝本国人贵一至两倍的价格。不过,四千美岛和琅勃拉邦还是很好的。 除了吴哥,其他地方的风景并没有特别出奇的,就可玩程度来说,远远比不上尼泊尔。推荐有空闲又想不起去哪里的人,可以一试。会一点简单的英语就可以走这三国,其中暹粒已经被中国游客占据了半壁江山,几乎每个人都会说一两句中文,因为这几年,吴哥景区接待的游客中,有40%都是华裔。在景区里走着,随时都能听到中文导游的声音。 因为华裔游客众多,暹粒会说中文的TUTU司机非常抢手,如非提前预约,根本没有可能找上他们。因此我们找的也是英文司机,个人感觉不一定非得迷信网上推荐的中文司机,不但贵,有很多还被中国游客给惯坏了,名不符实。**先上几张组图,兄弟姐妹们多捧场~ 春秋照例晚点一小时,等到达南宁时,已经是晚上9点。和花花会合,住的宾馆就在火车站对面,离第二天的上车地点也很近。她已经买好了13号早上7点前往河内的巴士车票。 车是直达的,走凭祥友谊关进越南,有车掌小姐跟随,每人发一瓶水,含一顿午饭。车是广西运德公司承运的,车况不错,崭新。 到友谊关后,下车,过关。越南入境处真是搞笑,也没人出来维持个秩序什么的,所有的人都乱哄哄挤在一起,菜市场一样嘈杂。 接我们护照的证官俊眉朗目,堪称摔锅,我大大地诧异起来,印象里的越南人,不都是黑,矮,瘦,丑的么?怎么第一个见到的越南人,就颠覆了我以往的认知? 一直等了近一个小时,才拿到盖好入境章的护照,没有碰到勒索。 进越南,换了越南某公司的车,继续往河内开。一路分两次换了500元人民币,有1:3200,也有1:3300的。**友谊关。 到河内是当地时间下午3点半。合伙打了个的,根据功略,要求司机载我们到还剑湖边的肯德基,据说那里是旅行者聚集的地方。卸下行李,和花花去找房。河内的住宿没有传说中那么便宜,间基本上都是20刀以上,找了很久,找到一个30刀的两张大床的房,旅馆同意给我们加2张单人床,于是我和花花睡一张床,到越南的第一晚,是五个人挤在一个房间里睡的。 是晚磨牙声此起彼伏,烦躁中仔细分辨,是东北哥们和四川妹子发出的…… 晚饭就在街边找了个干净的看上去有点情调的小店,一翻菜单,一碗粉6万。真不便宜啊!我看到菜单上有“baby eggs”,不知道那是啥玩意,就点了一个,端上来一看,是没生下来就被杀了的鸡肚子里的小鸡蛋! 填饱肚子就回宾馆,有WIFI,每个人都带了电脑,蹲在床上上网。考虑到便携性,我在网本和IPAD之间犹豫了很久,最后还是带了IPAD。这个小东西到手一年了,之前一直懒得琢磨怎么安装应用程序,所以一直丢在床底下没动过,出来之前俺这个电脑盲使劲研究了一下,把该装的都装上了,就顺便带出来玩玩吧,毕竟看电影玩游戏还是很不错的。 其实,出国如果不是度假,呆在一个地方不动,有大把的时间用来发呆的话,是没有必要带电脑的,一只能无线上网的手机,就把什么都搞定了。大部分时间里,我上网看网页,发围脖,其实都是用手机。**6万一碗的粉。回来后被鱼猪嘲笑了,说这么贵也敢吃。。。第二天早上吃的法棍,比当地人贵一倍多……不过里面夹肉和蔬菜以及沙拉,还挺好吃的。早上起来先围着还剑湖转了一圈。如果你仅仅是围着还剑湖走,你会觉得,这是在中国。因为你眼睛所看到的,几乎全是中文。寺庙的名字,廊柱上的对联,石碑上的词,全部是中文。一句话,只要是看上去有点年代的东西,都离不开中文。 很多新娘在拍婚纱,穿着传统的奥黛。奥黛这种服饰,由身材均匀的女子来穿,非常之好看,越发显得人飘逸曼妙。不过因为它的上衣的开叉在腰部以上,对身材要求比较高,不能有一点赘肉。可惜一直都没有拍到一张象样的奥黛照片。*路过的小庙。圣约瑟大教堂。就在我们住的旅馆附近。来个特写……外墙上的圣父雕塑。教堂内部。看圣经的老人。还剑湖……湖边溜达。玉山祠/全是中文……过一座桥,里面是个小小的寺庙。有人在做法事。穿棕色衣服的女人,唱得抑扬顿挫的,可惜一句听不懂……风月……还剑湖边的肯德基。对背包客来说,这是一个地性的建筑。要去的童鞋,表忘记啊!离圣诞不远了,到处都是雪人和鹿车~年轻人就这样坐在街边,喝一杯果汁,一杯咖啡,谈几个小时恋爱。我们住宿的小巷. 逛完湖边,打的去新咖啡买今天晚上的票。越南有很多冒牌的新咖啡,据说有的就开在隔壁,但是正宗的新咖啡居然也很淡定,相安无事。这种情况如果换了在中国发生,两家早就打破头了。 网上找新咖啡的地点,叫了辆的士送过去,七拐八拐开了好一会才到。走进去,有点店大欺客的感觉,店员的态度不冷不热的,也是,他们才不愁客源呢! 选了河内、顺化、会安、芽庄、大叻、美奈、西贡这条线,每人46刀。后来在路上碰到过中国人,乘坐的是别的巴士公司的车,40刀。当然,也许他们的线路和我们的略有出入,我们选的,是最长的一条线,很多人在芽庄大叻和美奈这3个地方中,只会选其中2个。 虽然店员态度不咋地,但是做事还是非常规矩。一一告诉我们:今天晚上去顺化的车,是不停的,我们必须吃好晚饭过来乘车;下一站旅程必须提前两天去办事处确认;如果碰到周末,每人要加3刀的附加费……这样也好,就算是宰你,也宰在了明处。看到有人说买了别的公司的票,等上了车被要求再加钱的。我们没有碰到这情况。唯一一次在芽庄,确认去西贡的票时,因为是圣诞节,别人都加了3-5万不等,只有我一分钱没加。多半是那个服务小姐忘记了。花花夸我终于人品大爆发了一次…… 定好票又打个的回旅馆。车子开了5分钟就到了肯德基,大家面面相觑,这么近?敢情前一个司机是坑爹呢,带着我们绕了那么远,这么近的路程,就是步行也不过十分钟左右! 没法,已经当了瘟生被宰了,只好捏着鼻子认倒霉。 回到旅馆退房。越南的宾馆客栈入住时,都要求交上护照,等走的时候,付房钱,退还护照。一路行来都是如此,只有在西贡,只是填写了护照上的资料后就还给我们了,也不用预先付押金什么的,走时结帐。 背着包重新步行到新咖啡,把包存在那里。大叔和东北哥们想去独柱寺,胡志明纪念馆去看看,我们没兴趣,于是兵分两路。临分开前,花花反复叮嘱他们:“车是晚上6点半出发的,6点之前一定要回到这里。”定票的时候,新咖啡的工作人员就是要求我们6点钟等候的,因为车停在别的地方,必须分批把旅客送过去,所以要提前一点到。 我们又重新走回到湖边,乱逛一圈,累了,拐进路边一个咖啡店。越南产咖啡,所以咖啡卖得很便宜,人民币3元就能买上一杯。 店里有WIFI,一边喝咖啡一边上网。 眼看着时间快到了,吃了晚饭,走回新咖啡。*午饭,鸡肉饭。好象是3万5一碗,忘记了。。继续在湖边闲逛。一个流浪艺术家,在给一对情侣画像。([]
《
魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲》所有内容均来自互联网或网友上传,绘阔sodu小说网只为原作者的小说进行宣传。欢迎各位书友支持并收藏《
魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲》最新章节。
绘阔sodu小说网友情链接
本站所有小说为转载作品,
魔君霸宠:天才萌宝腹黑娘亲所有章节均由网友上传,转载至本站只是为了宣传本书让更多读者欣赏。
Copyright © 2024 绘阔sodu小说网 All Rights Reserved.
本站所有小说均由程序自动从搜索引擎索引
备案号:积极备案中...